Séparateur de Sable et Gravier + Filtre Presse : Entretien Quotidien Complet
I. Entretien quotidien du séparateur de sable et de gravier
(I) Inspection avant le démarrage du quart de travail
1. Nettoyez le tambour, le tamis et la goulotte d'alimentation du béton solidifié, de l'acier d'armature et d'autres débris ; garantir qu’il n’y ait aucun blocage matériel.
2. Assurez-vous que les tuyaux de pulvérisation et les buses ne sont pas obstrués et que la pression de l'eau est stable.
3. Assurez-vous que les boulons d'ancrage du moteur et du réducteur sont serrés et que la tension de la courroie/chaîne est appropriée.
4. Assurez-vous que tous les roulements sont sécurisés, qu'il n'y a pas de surchauffe anormale et qu'il n'y a pas de fuite de boue des extrémités de l'arbre.
5. Assurez-vous que le boîtier de commande électrique est sec et exempt d’accumulation d’eau ; vérifiez l'arrêt d'urgence et assurez-vous que le câblage est intact.
6. Assurez-vous que le bassin de décantation et les conduites d'eau de retour ne sont pas obstrués et que les boues ne s'accumulent pas.
(II) Inspection en fonctionnement
1. Assurez-vous qu’il n’y a pas de bruits anormaux ni de vibrations graves ; les températures du moteur et du réducteur ne dépassent pas 60 ℃.
2. Assurer une séparation complète du sable et du gravier ; il n'y a pas de débordement ni de fuite de matériau.
3. Assurez-vous que les joints du tambour et de l'arbre ne présentent aucune fuite de boue.
4. Il est strictement interdit de verser de gros morceaux de béton et de barres d'acier pour éviter le blocage des équipements.
(III) Entretien après le quart de travail (quotidien obligatoire)
1. Rincez soigneusement les tambours, les tamis et le convoyeur à vis avec de l'eau à haute pression pour éviter l'agglomération du ciment.
2. Nettoyez la chaîne, les sacs tissés et les barres d'acier des tambours.
3. Lubrifiez tous les roulements, rouleaux et chaînes avec de la graisse.
4. Vérifiez le niveau d'huile du réducteur ; ajoutez le même type d’huile lubrifiante si cela est insuffisant.
5. En hiver, vidangez les conduites d’eau et les pompes pour éviter le gel et les fissures.
6. Nettoyer la zone autour de l'équipement et déboucher les fossés de drainage.
(IV) Entretien hebdomadaire
1. Serrez tous les boulons de la machine.
2. Ajustez la tension de la courroie et de la chaîne ; remplacez rapidement les pièces endommagées.
3. Nettoyer la poussière du système de refroidissement du réducteur ; Changez immédiatement l'huile si elle noircit ou s'émulsionne.
4. Inspectez l’écran pour déceler tout dommage ; réparer ou remplacer si nécessaire.
5. Nettoyer le bassin de décantation des boues et vérifier les interrupteurs de sécurité.
(V) Entretien approfondi mensuel
1. Démontez le roulement de l'arbre principal et remplacez les joints d'huile vieillis.
2. 1. Inspectez les revêtements et les lames résistants à l'usure du tambour ; remplacez ceux qui présentent une usure excessive.
2. Inspectez la pompe à eau et les canalisations et nettoyez la boue interne.
3. Mettez l'équipement à niveau pour éviter une usure unilatérale.
II. Entretien Quotidien du Filtre Presse
(I) Inspection avant le quart de travail
1. Les plaques filtrantes sont soigneusement disposées, sans fissures ni dommages ; le tissu filtrant est exempt de déchirures et de trous.
2. Le niveau d’huile de la station hydraulique est normal ; les conduites d'huile et les cylindres sont exempts de fuites d'huile ; le manomètre est précis.
3. Les tuyaux d'alimentation et les vannes ne sont pas obstrués ; les joints sont intacts et sans fuite.
4. Les rails de guidage de la chaîne de traction et du chariot sont exempts de blocage ; les interrupteurs de fin de course sont sensibles.
5. Le réservoir de filtration et la zone de décharge sont propres ; aucune accumulation de boues ni blocage.
(II) Inspection opérationnelle
1. La pression de compactage est contrôlée dans la plage nominale ; pas de surpression.
2. Le débit d’eau de filtration est uniforme pendant l’alimentation ; pas de fuite de boues sur une grande surface.
3. Les vibrations et la température de la pompe d’alimentation sont normales ; aucun bruit anormal ni fuite de matériau.
4. Le gâteau de boue se forme uniformément et le déchargement est lisse et antiadhésif.
(III) Entretien après le quart de travail (quotidien requis)
1. Démarrez le dispositif de lavage à l'eau pour rincer le tissu filtrant, nettoyer les pores des boues et éviter le colmatage.
2. L'eau à haute pression rince les plaques filtrantes, le réservoir de filtrat et le tuyau d'alimentation.
3. Essuyez la tige du piston du cylindre pour éviter que la boue ne raye le joint d'huile.
4. Nettoyez les débris durs entre les plaques filtrantes pour éviter d'endommager les plaques filtrantes et le tissu filtrant.
5. En hiver, vidangez la canalisation et la pompe à eau pour éviter le gel et les fissures.
(IV) Entretien hebdomadaire
1. Serrez tous les boulons du cadre, du cylindre et de la canalisation.
2. Nettoyez le ventilateur de refroidissement de la station hydraulique et le filtre du réservoir d'huile.
3. Ajoutez de la graisse à la chaîne et aux rouleaux et réglez la tension de la chaîne.
4. Vérifiez le manomètre, l'électrovanne et le fin de course.
5. Nettoyer la roue de la pompe d'alimentation des boues.
(V) Entretien approfondi mensuel
1. Remplacez les joints d’huile de cylindre qui fuient et les joints vieillis.
2. 1. Nettoyez les rainures d'étanchéité de la plaque filtrante ; remplacer les plaques filtrantes déformées ou fissurées.
2. Vérifiez l'usure des roulements et des rails de guidage du chariot tirant les plaques.
3. Vérifiez l'isolation du câblage du moteur et serrez les bornes de commande électrique.
III. Règlement Général de Maintenance de Sécurité
1. L'alimentation doit être débranchée et étiquetée avant tout entretien, nettoyage ou remplacement de pièces ; le travail sous tension est strictement interdit.
2. L'eau à haute pression ne doit pas être pulvérisée directement sur le moteur, l'armoire de commande électrique ou les composants électriques hydrauliques.
3. La lubrification et le nettoyage ne doivent être effectués qu'après l'arrêt complet de l'équipement.
4. Le système hydraulique doit être dépressurisé avant le démontage.
5. Ne mettez pas vos mains dans le tambour du séparateur de sable et de gravier ; ne mettez pas vos mains entre les plaques filtrantes lors de la fermeture des plaques filtrantes dans le filtre-presse.
